Klimaschutz

Unser Engagement für den Klimaschutz soll nicht nur auf die Erreichung unserer bereits verabschiedeten near-term SBT-Teilziele einzahlen, sondern über den festgelegten Zeitrahmen hinausgehen. Daher beschäftigen wir uns bereits heute intensiv damit, ein Netto-Null-Ziel bis zum Jahr 2045 und die dafür notwendigen Schritte zu definieren. Damit möchten wir unserem eigenen Anspruch an glaubwürdigen und langfristig angelegten Klimaschutz Rechnung tragen und unseren Beitrag zum Klimaziel der Bundesregierung leisten.

Die Definition der Science Based Target Initiative (SBTi) von Netto-Null-Emissionen bietet uns dabei eine Orientierungshilfe. Hier steht die Reduktion von Treibhausgasemissionen (THG) an erster Stelle. Alle verbleibenden Emissionen müssen dauerhaft neutralisiert werden. Das bedeutet, dass Unternehmen Maßnahmen ergreifen müssen, um Treibhausgase aus der Atmosphäre zu entfernen und dauerhaft zu speichern, um die Auswirkungen nicht reduzierter Emissionen auszugleichen. Dabei gilt aktuell: Unternehmen dürfen nur bis zu zehn Prozent ihrer THG-Emissionen neutralisieren. Darüber hinaus werden Unternehmen durch die SBTi ermutigt, über ihre Wertschöpfungskette hinauszugehen und zusätzliche Maßnahmen zur Emissionsminderung zu ergreifen, um das gesellschaftliche und internationale Bestreben zu unterstützen, THG-Emissionen drastisch zu minimieren bis sie Netto-Null sind. Über unsere Fortschritte bei der Formulierung eines Netto-Null-Ziels, informieren wir unsere Stakeholder regelmäßig, beispielsweise in unserem Geschäftsbericht.

Unsere Klimaziele wollen wir erreichen, indem wir Emissionen konsequent vermeiden und verringern. Den Emissionsausstoß zurückzufahren, ist möglich. So haben wir die CO₂-Emissionen in der eigenen Geschäftstätigkeit von 2006 bis 2020 mehr als halbiert, und bis Ende 2023 haben wir sie zusätzlich um weitere 30 Prozent im Vergleich zum Basisjahr 2018 reduziert – und das komplett ohne Kompensation. 

Darüber hinaus arbeiten wir weiterhin daran, an unseren eigenen Standorten systematisch auf Grünstrom umzustellen. Der Grünstromanteil der Otto Group an den eigenen Standorten weltweit liegt bei 72 Prozent. Wir nutzen zudem das Potenzial unserer Standorte, indem wir beispielsweise Solaranlagen (Frankonia), Blockheizkraftwerke (Hermes Fulfilment) und Geothermie (Hermes Einrichtungs Service) installieren. Die größten Hebel für die Reduktion unserer Treibhausgasemissionen sehen wir jedoch in unserer vor- und nachgelagerten Lieferkette.

Im Bereich der Logistik sehen wir weiteres Potenzial für Klimaschutz. Durch emissionsarme oder sogar emissionsfreie Warenlieferungen an unsere Kund*innen tragen wir dazu bei, die Feinstaubbelastung in Städten zu reduzieren und somit Umwelt und Gesundheit zu schützen. 

Eine der Kernmaßnahmen bei Hermes Germany ist die Transformation der Struktur der Letzten Meile hin zu einer lokal emissionsfreien Zustellung in 80 großen deutschen Innenstädten bis Ende 2025. Innovative Lösungen wie der Ausbau der eingesetzten E-Fahrzeuge, die umweltfreundliche Zustellung per Lastenrad und über PaketShops, die Verbundzustellung in Kooperation mit anderen Paket- und Kurierdiensten sowie der Einsatz intelligenter Tourensoftware tragen zur Verringerung des CO₂-Fußabdrucks bei. Heute kann Hermes Germany deutschlandweit schon mehr als jede*n zehnte*n Einwohner*in an der Haustür ohne den lokalen Ausstoß von CO₂ beliefern.

• Grüne City-Logistik: In großen Teilen der Berliner Innenstadt stellt Hermes bereits seit dem Sommer 2021 emissionsfrei zu: Insgesamt mehr als 2,5 Millionen Sendungen werden jährlich per Lastenrad und E-Transporter abgeliefert. Mehr als 300.000 Berlinerinnen und Berliner erhalten somit ihre Päckchen und Pakete CO₂-frei – egal ob an der Haustür oder im PaketShop. Neben Berlin sind unter anderem auch in Magdeburg, Leipzig, Stuttgart oder in Hamburg Lastenräder für Hermes Germany unterwegs. Bis Ende 2023 will das Unternehmen seine Heimatstadt Hamburg – und damit erstmalig eine komplette Stadt – emissionsfrei auf der Letzten Meile beliefern. 
• Intelligente Tourenplanung: Die datenbasierte Optimierung von Routen trägt zur Reduktion des Schadstoffausstoßes während der Auslieferung der Ware an die Verbraucher*innen bei. Die intelligente Tourenplanung beinhaltet die datenbasierte und dynamische Optimierung von Sendungsreihenfolge und Routenführung, was sowohl eine präzisere und effizientere Zustellung durch verbesserten Fahrtfluss (weniger Stop-and-go), als auch einen deutlichen CO₂-Einspareffekt bedeutet. Hermes kann mit der digitalen Tourenplanung beispielsweise derzeit rund 7 Prozent der täglich gefahrenen Kilometer durch das Tool reduzieren. Dies entspricht schätzungsweise in etwa 12-16 Tonnen CO₂ (je nach Basis: Kraftstofftyp und durchschnittlicher Verbrauch eines Fahrzeugs).
• Emissionsarm auf der langen Strecke: Auf der langen Strecke sind emissionsfreie Lösungen noch nicht flächendeckend verfügbar. Dennoch sucht Hermes Germany auch hier nach klimafreundlicheren Lösungen, um den ökologischen Fußabdruck zu verringern. In einem Pilottest werden Sendungen auf der Schiene – grenzübergreifend von Magdeburg nach Lodz in Polen – transportiert. Die Schiene ist einer der umweltfreundlichsten Verkehrsträger und kann diesen Vorteil insbesondere auf der langen Strecke optimal ausspielen.
• PaketShops und Wunschzustellung: Durch den Ausbau des PaketShop-Netzes lassen sich die Anzahl der Fahrten und damit die Emissionen im Zustellprozess reduzieren. Zusätzlich kann der CO₂-Ausstoß dadurch gesenkt werden, dass Mehrfachanfahrten von Kund*innen vermieden werden, wenn diese nicht erreichbar sind. Hierzu tragen Lösungen wie die Nachbarschaftszustellung oder die Wunschzustellung zu vereinbarten Zeiten bei.